将在2023年3月1日正式实施的宿迁市网约车经营服务管理办法，其中的第十四条明确规定了网约车司机的入行标准。
除了规定网约车司机要具备三年的驾驶经验、无暴力犯罪记录、无酒驾记录等这些基本的要求之外，另新增加了一条明文规定，即网约车司机自申请证件之日算起，前两年内没有被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录。
相信对于网约车行业比较了解的人来说，宿迁市网约车司机“两年内不能有被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录”这一入行标准增加的并不突兀。
因为在此之前，深圳、武汉、潮州等城市的网约车管理办法中也有过相关的规定。唯一不同的是规定中对吊销出租车驾驶员从业资格证的年限不一样。
网约车、顺风车、共享单车等共享出行方式的出现对于出租车行业的冲击在近几年的发展中显而易见，当然出租车自身存在的问题对其发展的限制也有着不可推卸的责任。
特别是网约车和顺风车的出现，极大地分流了出租车的客流量。而出租车和网约车、顺风车等的竞争也无处不在。曹操出行、高德打车等网约车平台依靠经济实惠、打车方便以及一喂顺风车、滴答出行等平台凭借着节能环保、司乘双赢等的优势在与出租车行业的竞争中占据着上风。
而新型出行方式和大量平台的涌现也成为了不少人就业的选择，其中一部分就包括出租车司机。面对大受打击的出租车行业，相信在网约车刚兴起的时候就有一部分司机做出了转战网约车市场的行动，想借此获得更好的发展，这是没有问题的。
然而，网约车这块诱人的蛋糕，也成了一部分劣迹出租车司机的归宿。何为劣迹出租车司机？是指因违反出租车行业的相关规定而被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的出租车司机。
上面小编就已经提到了出租车行业自身存在的一些乱象是其发展的障碍所在，为了寻求更好的发展，出租车行业也在探索合理但又不失严格的行业规则。
多地在对出租车行业进行专项整治期间，对拒载、议价、甩客、宰客、拼车、将车辆交给无从业资格证（或未经从业资格注册）人员营运等严重行业违规行为，作出吊销其驾驶员从业资格证的处罚。
对于这些被吊销出租车驾驶员从业资格证的司机来说，无缝衔接到网约车行业则成为了另一条出路，这在一定程度上给网约车行业的发展带来了隐患。
如今宿迁市新增的这条入行标准规定不仅有利于过滤出因严重违规行为而被吊销出租车驾驶员从业资格证的司机，也能在一定程度上减少出租车司机肆无忌惮的违规行为，同时也能为网约车司机提供公平合理的竞争环境。
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