对于佛山市民群众来说，不但多了一项交通出行选择，而且更快捷、便利，3号线个站点，途经禅城、顺德，串联六大镇街，是佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
有特地打卡的小姐姐说自己就住在镇安站附近，工作单位在大良，这条线路的开通让她多了一个选择，她觉得东平站最大，大良站最有特色。
伦教站是一个高架站，又被叫作身穿“香云纱”的高架站，车站装修设计提取了历史悠久的“香云纱”文化元素，以“霓裳曲舞”的形态造型在天花中呈现。
大良钟楼站则给人满满复古风的文艺范，充满着古色古香的岭南风情，重点提取了岭南建筑屋脊造型“大展桁图”元素，融合了大IP清晖园的特征。
今天地铁也遇到很多暖心的细节，欢乐海岸站有个小孩擦伤了，服务点的工作人员给做了简单包扎，真的很贴心；年轻人为老人家让位；禅城土着和顺德土着亲切交流；小编的充电线坏了，服务点热心的给我借了线，但由于站店内的电压与家庭的不同，暂时不能在站店内直接充电，市民出游要注意了。
每站至少配置1台宽通道闸机，方便携带大件行李和行动不便的乘客通行。同时，宽通道闸机具备人脸识别功能，实现“无感过闸”。
客服中心还镶嵌有“自助客服终端”，它可以自助补票，支持非现金支付补款，还可以查询交通卡余额。
行动不便、视力障碍或其他需协助的乘客，可提前通过佛山地铁服务热线或登录佛山地铁APP两种方式预约爱心出行，享受广佛地铁大线网的全程接力式服务。
站台内还设置候车座椅及爱心候车区，并在爱心候车区对应车厢设置了爱心专座。全线车站还设有爱心药箱，可为受伤乘客提供初步简单处理。
值得一提的是，为提升3号线首通段与广佛线号线镇安站-广佛线桂城站公交接驳专线路）计划与地铁同步开通。
在运行时间方面，佛山地铁3号线秒。镇安站、顺德学院站首班车分别为6:00、6:05，末班车分别为23:30、22:45。
票价方面，线路实行按里程收费票价，具体为0-4公里，票价2元；4公里-12公里之间，每增加4公里加收1元；12公里-24公里之间，每增加6公里加收1元；24公里以上，每增加8公里加收1元。
2.活动站点：湾华站、东平站、伦教站、大良钟楼站。开通如无法亲临的市民不要错过市民可到达4个站，与美陈打卡点合影打卡，上传4个站点的打卡照片后，邀请好友在页面点赞按集赞排名分等级领取奖品。
“我在佛山3号线.活动站点:镇安、亚艺公园、湾华、东平、北滘公园、伦教、大良钟楼、顺德欢乐海岸。每个用户到重要枢纽站点与站名、车站装修等任意场景打卡，即可获得1次抽奖机会，每天最多3次抽奖机会!奖品数量有限，先到先得!
3.丰厚奖品: 3号线号线号线卡通小书包、小陶瓷福字、清晖园门票、南海有轨电车1号线.领奖地点:东平服务站(2022年12月28日~2023年1月8日期间领奖)5.兑换流程:中奖后请在首页我的奖品列表点击[立即核销]进行兑换。
值得一提的是，持有2号线一期开通纪念票收藏证书凭证的市民（开头为NO.）还可享 88折 购买3号线元/册）。
顺德客运港根据佛山市地铁集团有限公司回复表示：由于该站点临近河堤，涉及河堤永久迁改问题，该站点尚在方案论证阶段，具体动工时间尚未确定。
顺德区交通运输局答复提到：由于佛山地铁3号线南延顺德客运港段线位与现状第一联围顺德客运港堤段岸线相冲突，根据地铁工程建设要求，需岸线调整工程实施完成后方可开工建设。现在我区正在进行第一联围顺德客运港堤段岸线调整工作，相关方案已上报广东省人民政府。我局将时刻关注岸线调整审批进展和后续工程实施情况，尽快协调启动3号线南延顺德客运港段工程建设。
据介绍，4号线一期工程先行标工点包括9站9区间，今年1月15日已正式开工建设。目前，5个车站处于围护结构施工阶段（东交公园站、莲子塘站、新城医院站、科技西路站、科普中路站），一个区间进行桩基施工（莲子塘站至新城医院站区间），另外，11月28日科技西路站首块底板顺利完成浇筑，这是佛山地铁4号线一期工程首个进行底板浇筑的车站，标志着科技西路站土建施工取得了阶段性突破，同时也拉开了车站主体结构施工的序幕。
对此，南海区国有资产监督管理局作出了最新回应：经核实，南海区有轨电车里水示范段正在稳定有序的开展施工工作，总体进度约35%。后续将继续开展土建施工、机电设备安装、各项验收等法定建设程序。由于本项目征地拆迁、管线迁移进度稍有滞后，项目若无其它重大不利因素影响，预计可在2025年1月开通运营。
在《民生直通车》上，佛山市轨道交通局党组书记、局长陈卫东介绍表示，佛穗莞城际即原来的“广州28号线”，线路目前处于工程可行性研究阶段。佛山市经过两年论证，已大致同意佛山段线路走向，市里也有提出意见设置海八路站，但目前还没最终确定，要以工程可行性研究批复来确定线路走向和站点。陈卫东表示，当时在研究线路线位时有一个考虑，对于这条重要的线路必须选一个重要的（线位）通道，“现在主要走的文华路和岭南大道，这就是一个佛山很核心的区域，有必要加强站点覆盖服务，如果以城际五、六公里一个站，那就宁愿不这么走（线位）了”。
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