具有 590 千瓦（802 马力）的分析最大功率、1430 牛・米的分析峰值扭矩和 33 公里的纯电续航里程
这款车型搭载 AMG 自动式侧倾不变系统、AMG 动态策动机支座、自动式后轮转向等诸多手艺，仍是史上首款采用 AMG 垂瀑式格栅设想的 S 级四门轿车。
具体来看，全新 AMG S 63 E PERFORMANCE采用 P3 混动结构，双速电机和电控限滑后差速器集成正在紧凑的电力驱动安拆（EDU）中，双速永磁同步电机搭载于后轴上，轻量化的 AMG 高机能电池位于后轴上方。正在 AMG 高机能电池的加持下，可实现 70 千瓦的持续功率和 140 千瓦的峰值功率（可持续 10 秒钟）。
HPB 高机能动力电池方面，其锂离子储能系统由阿法特巴赫自从研发，灵感来历于 F1 赛车的混脱手艺，既具有可屡次持续输出的高功率，又具有可提拔车辆全体机能的轻量化设想。此外，该电池还具有快速补能和高功率密度等特点，电池容量则从原先 HPB 80 的 6.1 千瓦时提拔至 HPB 150 的 13.1 千瓦时。此外，全新 AMG S 63 E PERFORMANCE 前轴配备取梅赛德斯-AMG GT R 不异的4.0 升 V8 双涡轮增压策动机，取之婚配的是 AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速变速箱。
IT之家领会到，全新 AMG S 63 E PERFORMANCE标配 L2 级驾驶辅帮系统，官方称将继梅赛德斯-奔跑 S 级轿车和纯电 EQS 之后，正在将来晚些时候供给达到 L3 级有前提从动驾驶的 DRIVE PILOT 驾驶领航系统。
设想方面，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE 是首款采用 AMG 家族标记性垂瀑式格栅的 AMG S 级四门轿车，引擎盖上银 / 黑色的 AMG 标识代替了三叉星徽，搭配 21 英寸 AMG 锻制轮毂取 AMG 侧裙板，以及车尾梯形制型的双排气尾管、大尺寸扩散器。
进入车内，全新 AMG S 63 E PERFORMANCE 采用双翼式设想的标的目的盘，搭载 MBUX 智强人机交互系统。做为首款搭载杜比全景声系统的 AMG 车型，全新 AMG S 63 E PERFORMANCE 支撑 360 度的多维度音域体验。被选择纯电模式时，车辆也可正在车身表里发出行人提醒音。
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