对于江河日下的“大英帝国”来说，“大话”说得越多，打脸的时候就越疼。据海外网报道，英国皇家海军航母“威尔士亲王”号从港口起航后不久，就因机械故障而抛锚。消息人士透露，该舰右舷的螺旋桨轴发生损坏。
我们知道，“威尔士亲王”号是“伊丽莎白女王”号航空母舰的姊妹舰，两舰都是英国最大的军舰，也是英国皇家海军最新一代航母。在人民海军首款弹射型航母“福建舰”诞生前，英国的这两艘7万吨级大型航母号称是“全球除美国之外最大的航空母舰”，一度让英国上上下下骄傲不已，仿佛“日不落帝国”的荣光在这两艘巨舰的加持下又回来了。
目前，“威尔士亲王”号正担任北约快速反应部队海上部队旗舰，伦敦方面对其给予厚望，有意让该舰参与到北约在北极、波罗的海和地中海的军事行动中去。
按照英方的原定计划，“威尔士亲王”号此刻应该正在前往美国的路上，以进行为期4个月的“里程碑式任务”。在整个行动期间，该舰将与美国和加拿大军方一起训练，并与F-35隐身战斗机和无人机共同执行任务。然而如今，“威尔士亲王”号“出师未捷身先死”，只能停泊在怀特岛附近处理“机械问题”。
当然，上述说法是英方“美化”后的效果，关于这一修复时间不明的故障，俄罗斯媒体用了“解体”一词来形容，乌克兰媒体用了“坠毁”来描述，美媒则将其称之为“重大技术故障”，可见情况确实比较严重，甚至很有可能要被拖回船厂进行维修。毕竟，螺旋桨轴是现代舰艇传动系统中最为关键的设备，其负责连接螺旋桨和动力系统，将发动机产生的动力转化为螺旋桨的旋转，进而推动舰艇。
放到“伊丽莎白女王”级航母上来看，这款军舰采用双轴设计，即舰尾左右两边各有一个大轴，分别带动左右两侧的双5叶大侧斜螺旋桨。如今其中一个大轴损坏，如果是断裂，虽然并不意味着该舰就不能继续航行了，但仅凭另一侧的大轴和螺旋桨驱动，不仅会让航母的航速大为下降，还会大幅度增加另一侧大轴和螺旋桨的寿命损耗，乃至增加故障概率。不难想象，不论“威尔士亲王”号是就此返航，还是准备咬牙坚持航行到美国，都存在着半路趴窝的风险，倒不如呼唤拖船前来相助。
回想2020年，“威尔士亲王”号就因发动机机舱被淹，直接“停摆”了足足半年。这下螺旋桨轴发生损坏，很可能需要拆下并更换，这就要对航母舰体底部进行“开膛破肚”，换上新的大轴，然后再“补”上开膛部位，对舰体结构强度也是一次不利的影响。
另外就在去年，该型航母首舰“伊丽莎白女王”号还曾闯入南海，并与美国海军和日本海上自卫队进行了一系列联合行动。在中美关系日益复杂之际，英国航母在中国家门口耀武扬威，深刻暴露了其作为美国“跟班”的本质。
此外在近段时间，先是有英国军官扬言“准备好与俄罗斯作战”，后有英国首相候选人特拉斯叫嚣“必要时将按下核按钮”，其国内渲染“中国威胁论”的声音更是喧嚣尘上，一副“拳打中国，脚踢俄罗斯”的猖狂模样。可惜当下英国航母的“精彩表现”，显然说明其支撑不起来伦敦方面的“雄心壮志”，倒是很好地诠释出了英国在西方发达国家序列中“苟延残喘”的狼狈……
“威尔士亲王”号故障连连，是在提醒英国政客正视现实，别再做一些哗众取宠的丑事了，那样只会消耗该国本就所剩无几的颜面。返回搜狐，查看更多
(责任编辑：admin)
关键词:
