作为最近发展势头强劲的新能源汽车品牌，赛力斯汽车在9月6日上市了旗下的首款纯电车型——问界M5 EV，全国建议零售价为标准版28.86万元，性能版31.98万元。
在新能源赛道，新车上市总是备受期待。对行业来说，问界M5 EV或许仅是一名摩拳擦掌的纯电新玩家，但对于赛力斯汽车来说，问界M5 EV的问世，标志着其“一个平台，多技术路径”战略的全面落地，是继增程技术路线收获成功后，在纯电技术路线的首枚落子。
自2021年12月品牌成立，问界M5 EV已是AITO品牌推出的第三款车型。与问界M5、M7选择的增程技术路线 EV聚焦纯电技术路线，针对差异化用车场景，为用户带来与同样精彩的出行体验。
问界M5 EV采用高标准安全车身设计，丰富的主被动安全配置为每一次出行保驾护航。整车车身关键部位应用热成型钢，可承受超1500MPa压力，电芯采用热稳定性极高的正极材料及隔膜防火涂层技术，电池包满足高压水枪喷淋特性IPX9K等级，确保极端情况下电池安全性。问界M5 EV还会建立云端电池健康管理，领先的电池VHR技术能够根据电池包内多种传感器数据进行AI数据分析，方便随时获取电池状态和维护保养建议，防患于未然。
此外，问界M5 EV拥有21项主被动安全配置，车内选材保障VOC&VOI，智能座舱清洁系统ICAS，致敏物质严格控制和一致性测试，EMR辐射值远低于国家和国际标准限值。全方位守护用户的出行安全。
在正式推出之前，问界M5 EV经历高寒、高温、高原、高湿等多路况实验及测试，总实验里程达875万+km，5万余项测试用例，2600余项电池包测试，235项误用工况测试，确保整车品质，带来安全、舒适、卓越的驾乘体验。
源自纯电驱智能平台强大的三电技术背书，问界M5 EV性能优异，后驱版CLTC纯电续航里程轻松达到620公里，四驱版百公里加速仅需4.5秒，遥遥领先同级竞品。同时，问界M5 EV搭载了赛力斯汽车和华为联合研发的DATS动态自适应扭矩系统，可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，让问界M5 EV在颠簸路段更快速稳定下来，减少车辆晃动，行驶在颠簸路面时更平顺使驾驶体验更加细腻且具有豪华质感。
从增程到纯电，M5 EV进一步丰富了问界系列家族车型矩阵。在与华为合作前行的一年内，赛力斯汽车稳步疾行，使AITO成为成长最快智能电动汽车品牌。快而不乱，稳而不拙。问界M5于去年12月上市，上市后第72天便启动交付。87天时间，问界M5累计交付数破万，创品牌单款车型交付破万最快纪录。今年7月，问界M7迅速推出，上市即热销，还刷新了问界M5的交付速度纪录，开启交付用时从72天缩短至51天。
问界系列家族上市后深受消费者喜爱，170天就完成超3万台交付。8月份，克服了缺芯、疫情、高温、限电等因素影响，问界系列车型的交付量达到了10,045辆，创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录。能够获得这些成绩，不仅是快得有章法，也是赛力斯战略加速落地的步步为营。
赛力斯汽车的“一个平台，多技术路径”战略，是指“以纯电驱智能平台为核心，落地纯电、增程等多技术路径的新能源整车解决方案，助力双碳目标实现”。要进一步读懂赛力斯汽车这条战略，需要聚焦三个关键词“技术”、“务实”和“坚持”。
首先，技术。赛力斯汽车作为“新能源技术自持者”，是为数不多自主掌握核心三电技术的企业，已拥有超1000项核心专利。目前，赛力斯汽车已在全球布局领先的研发基地，拥有超3000人的技术研发团队，技术实力首屈一指。
第二，务实。基于纯电驱智能平台，赛力斯汽车可在纯电、增程等多条技术路径上打造高性能、长续航的智能化产品。面对激烈的行业竞争，赛力斯以雄厚的技术实力与服务消费者心态，已经点出两支“天赋树”，全面满足消费者的不同场景需求。相比“执拗”于某条路线的车企们，这样的“务实”更具现实意义。
第三，坚持。近期，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海向全体员工发出内部信，指出赛力斯将始终笃定“三个坚持”不动摇，即“坚持创新驱动”、“坚持长期主义”和“坚持商业成功”。在懂技术、更务实的基础上，坚持让本就难得的领先优势更具价值。
以“纯电驱智能平台”为基础、以“多技术路线”为延伸，赛力斯汽车“一个平台，多技术路径”战略，正助力问界系列车型触达更多用户与场景。凭借问界M5、M7两款车型获得的成功，赛力斯汽车正向着行业增程技术领头羊的方向持续努力。
问界M5基于赛力斯品牌强大的技术和研发实力打造，深受消费者青睐，截止发稿时，问界M5 EV在上市一天内，订单数已经突破30,000。毫无疑问，问界M5 EV的问世，将使赛力斯汽车在纯电技术路线上继续发力，加强自身研发实力的同时，也创造出更多、更好的产品。
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