去年上海车展，比亚迪的展台上亮相了两款新车，一个是EA1，也就是后来的海豚。另一个叫X-DREAM，宽体、大嘴，极富现代感、科技感，让一众老粉丝非常期待。今天，在成都车展上，这款名为X-DREAM的概念车终于正式发布，也就是护卫舰07，只不过之前满怀期待的老粉丝恐怕要失望了，并不是此前盛传的中大型SUV，只是唐DM4.0的姊妹车型。
对比去年的概念车，今年成都车展上亮相的护卫舰07的还原度非常高，车身圆润饱满，造型硬朗大气，非常吸睛。比较搞笑的是，21年上海车展时，海洋网只有一个雏形，主打的还是王朝概念，所以对前脸的描述是“Dragon Face”龙颜的美学设计语言。而这次成都车展，对护卫舰07前脸的描述是：“基于比亚迪‘海洋美学’设计理念打造”。当然，龙颜和海洋美学倒是也不冲突，龙归大海，也算是“海洋生物”。
外观、内饰设计审美的方面只能说见仁见智，有人喜欢，就一定有人不喜欢；有人认同你的设计理念，就有人不认同，这没办法强求。在这方面，文字在图片面前没有多大的信服力。关于护卫舰07这款车，大家更为关注的应该是以下几点：
驱逐舰05对应秦PLUS DM-i，三大件完全一样，是姊妹车型，说是换壳车也不为过。不过对比护卫舰07和唐DM4.0车型的话，还是略有区别的。
首先，是五座和七座之间的区别，唐DM-i，DM-p都是七座，其中唐DM支持选装六座。而护卫舰07主打的是大五座，两者适用人群不同。
其次，电机功率、电池容量略有不同。唐DM-i目前有纯电续航112km和252km两个版本，电池容量分别为21.5kWh和45.8kWh。而护卫舰07的DM-i版本，纯电续航分别为106km和211km，电池包大小是明显不同的。
另外，唐DM-i的驱动电机有160kW，最大扭矩325N·m，而护卫舰07的驱动电机是145kW，最大扭矩316N·m。这款电机和宋PLUS DM-i的长续航版是一样的。功率小了15kW，最大扭矩小了9N·m，且都是EHS电混系统，也都是骁云1.5T的发动机，可以推论，护卫舰07的整备质量应该略小于唐DM-i。
DM-p版本差异就更大了，唐DM-p零百加速4.3秒，而护卫舰07四驱版零百加速4.7秒，唐DM-p纯电续航215km，护卫舰07纯电续航183km。电池包大小肯定是不一样的，同时，唐DM-p前电机160kW，最大扭矩325N·m，后电机最大功率200kW，最大扭矩350N·m。总功率360kW，总扭矩675N·m。而护卫舰07前电机145kW，最大扭矩316N·m，后电机150kW，340N·m。电机总功率295kW，总扭矩656N·m。总扭矩相差不大，但是总功率低了65kW。
我们表面上看，护卫舰07四驱版要比唐DM-p动力弱了一些，纯电续航也低了一些。而背后的逻辑可能是这样的：
我们知道，唐DM-p使用的也是EHS电混结构，发动机只有在65km以上才能进入直驱，起步到65km这段全靠电机发力，发动机只能以并联的行驶给电机提供额外的电压。所以，哪怕你换成2.0T发动机，对动力的帮助也不大，只能通过大电机来实现高性能。而大功率电机也需要更大的电池提供足够大的放电功率，所以唐DM-p才会高出200多公里纯电续航的“怪兽”，实际上提供放电功率是目的，长续航只是附属品而已。
护卫舰07，只用183km纯电续航的电池包和少了65kW总功率的电机实现了4.7秒的零百加速，产品实际上是更精准，更成熟了。要知道，电池包越大，车越重，起步加速所需的能量越高。这方面护卫舰07节约了成本，所以顶配28万，只是唐DM-p入门版的价格。另一方面，最直观的感受是能耗，唐DM-i亏电油耗5.5L，而护卫舰07能做到5.3L长续航版能做到5.4L。唐DM-p亏电油耗6.5L，护卫舰07能做到6.1L。
护卫舰07和唐之间没有选择障碍，五座和七座就能把消费群体分开了。目前来看，同价位比较有竞争力的只有摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV、问界M5、和比亚迪自家的宋PLUS DM-i AWD。
1、对比摩卡DHT-PHEV：雪上加霜+当头一棒。摩卡DHT-PHEV这款车一上市就被骂，定价太高。实际上，它的产品力非常强，如果没有比亚迪唐，摩卡DHT-PHEV在这一价位可以说是无敌的存在。只不过，既生瑜何生亮，WEY使用的长城柠檬DHT混动，技术上是要比比亚迪的EHS先进的，只是长城成本控制不行，价格打不下来。
摩卡DHT-PHEV起售价都要30万了，比护卫舰07顶配还要贵，而且只是两驱，性价比差太多了。四驱版31.5万，比护卫舰07贵了3万多，恐怕也难以形成有效竞争。总结起来，摩卡车是好车，性能足够了，但是价格略高。
2、对比拿铁DHT-PHEV，首先要说明，这是紧凑级SUV，比护卫舰07小了一个级别，不过轴距只差了75mm，不妨碍放在一起比较。拿铁两驱售价22.9万和24.3万，纯电续航184km（WLTC工况），应该和护卫舰07的DM-i价位重合，还是有一定竞争力的。尺寸空间小一些，但是其他方面的确不弱。四驱版26.3万，也比护卫舰07便宜，零百加速5.2秒，配置非常高，提供首任车主终身质保，倒是值得纠结一下。
3、对比问界M5，问界M5也是中型SUV，售价25.98万—33.18万，其中两驱版和四驱版低配和护卫舰07价位重合。不过和护卫舰07相比，两车的差别还是比较大的。问界是增程式，单电机后驱和四驱，前双叉臂后多连杆悬架，主打的是智能座舱和华为的辅助驾驶。而护卫舰07单电机前驱，前麦弗逊结构。关键是价格差距比较悬殊，问界M5单电机的入门价格都快够得着护卫舰07顶配了，性价比明显差了一大截。
4、对比宋PLUS DM-i 四驱：同样的技术，甚至同样的前电机，如果预算22万左右的话，我个人更推荐四驱的宋PLUS DM-i，同样100Km左右的纯电续航，尺寸小了一号，空间差距主要在后备箱。而宋PLUS DM-i四驱，零百加速5.9秒，对得起这个价格。而护卫舰07，用料必然要更好一些，可是零百8.5秒的水平已经泯然众人矣。
综上所述，目前，护卫舰07只是发布亮相，并没有具体的配置。就目前的信息来看，这款车的成熟度是要高于唐的，性能更加均衡，成本分布也更加合理。文章最后，解读一下比亚迪军舰系列的命名：轿车命名为驱逐舰，或许是因为轿车市场长期被合资品牌所占据，这里面有“驱除鞑虏，收复失地”的意思。而SUV领域则是我们国产品牌的天下，所以用护卫舰，保护市场，捍卫主权。不知道您是如何理解的，欢迎评论区交流。
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