春节假期，在天津中车唐车生产车间，近百人的团队坚守一线，新产品加速落地，助力天津制造业高质量发展。
春节假期，天津中车唐车生产车间，依旧有23列列车加紧生产，即将在2月份交付，用于天津地铁新线路中。车体工区总成工位长李帅，带领十几人的突击班组，全员在岗，进行车体和车内零部件的装配、焊接。
中车唐车落户天津13年，接连承接天津地铁5号线号线东延线等项目。随着天津轨道交通路网越织越密，企业的技术也在不断迭代创新。眼下，已经成熟应用国际领先的自动激光焊接技术，使得车辆墙板表面光滑如镜，不需要再进行喷涂作业，压缩了一道工序，而且更加环保。
这次的新项目，车体的强度等级，车辆外观及部件精度，都有了更高的要求。一节车的焊缝数量有4000多道，人工焊接变形度要求控制在1毫米之内，而激光焊接可以做到几乎没有焊接变形。因此，这次他们大量使用了自动激光焊接技术，然而很多车厢内空间狭小的焊缝，还需要人工焊接。
李帅他们还是一跪就是一个小时，让眼睛休息一会，又接着干。春节期间，各个班组倒班坚守岗位,保证2月份可以完成一批订单的交付。（津云新闻编辑张瑜）
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