目前在建的崇明线为轨道快线公里；市域铁路包括机场联络线全线、南汇支线、嘉闵线、示范区线公里。根据上海规划，
社会各方认为票价机制方案综合考虑了企业运营成本、市民承受能力以及可持续发展等各方面因素，总体合理。对于设计最高时速160公里及以上的市域线，大部分人支持方案一，认为单一费率相对简单明了，方便乘客计算自己的出行成本；并且从线路长度和客流特征来看，大多数乘客乘坐里程在40公里以内，方案一票务支出相对较低。所以最终市域铁路的票价机制采用方案一。
另外，《通知》提到，申通地铁集团应在上海地铁官网等渠道公布市域线车票种类、计价方式、车票使用方法等信息。每条市域线开通前在上海地铁官网等渠道提前公布线路站间票价表，并在车站公告栏等公布票价信息。机场联络线的具体票价可在开通前进行查看。
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