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1，招标平台显示，19号线支线北延方案成交，明确线路走向方案需要比选，也就是说，19号线的北延方案，依然有变数。
北京轨道交通19号线号线二期是北京轨道交通第三期建设规划项目之一，是既有19号线一期工程向海淀、昌平、丰台、大兴方向延伸服务的延伸线。项目分北延主线、北延支线、南延三个部分，项目的建设可强化沿线对外出行供给，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。 19号线二期北延 主线南起一期工程牡丹园站，北至昌平生命科学园南站，通过联络线衔接规划市郊铁路东北环线生命谷站。串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区。 具体来讲，北延主线主要沿花园东路、志新路、京藏高速、北清路、京包铁路等通道敷设，线公里，其中地下线号线二期北延支线 自主线上清桥南站引出，向西北接入清河站。北延支线主要沿京藏高速、北五环、京新高速通道敷设，线公里，全部为地下线号线二期南延 北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站。串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。南延主要沿团河路、宏旭东路、广阳大街、广茂大街、海东街等通道敷设，线公里，全部为地下线号线二期工程与一期贯通运行
据了解，北京地铁13号线号线的基础上进行扩能改造，将既有13号线倒“U”型线号线号线之间搭建“X”型东、西横向线B线座车站，其中昌平段新建车站10座，天通苑地区包含天通苑站、东三路站、天通苑东站。
位于立汤路与太平庄中二街交叉口东侧，该车站主体结构已经顺利封顶，天通苑站～东三路站盾构区间已完成双线贯通。
目前，正在对车站附属结构进行施工筹划，涉及换乘天桥的占地、工序交叉和外部协调等工作。该车站建成后，可实现与地铁5号线的便携换乘，为周边居民提供便利的出行条件。
位于天通苑太平庄中二街与立水桥东三路交叉口西侧，为地下两层单柱双跨岛式车站，总长266.7米。目前，该车站已顺利封顶，东三路站始发的双线盾构正在掘进，预计今年年底实现东三路站至天通苑东站1500米区间贯通。
在太平庄中二街两侧，施工人员正在进行车站出入口、安全口等附属工程施工。目前，已拆除天通苑中一区北侧围墙，对部分绿地进行施工，重新铺设了人行道并搭建了隔声屏障。
同时，使用挖掘机、推土机等机械设备，对天通北苑二区南侧部分绿地进行施工作业，并对裸露地面进行苫盖。待车站附属工程施工完毕后，将按原状恢复小区围墙和绿化。
位于白坊路和北苑东路的交汇处，是13号线扩能提升工程A线的终点站，为地下三层双柱三跨岛式车站，采取明挖法施工。
目前，该车站主体结构提前实现封顶，成为全线第五座完成主体结构的车站。施工现场，挖掘机、渣土清运车等各类大型设备进场高效作业，紧抓施工进度。建成后，可与已经运营的17号线天通苑东站实现换乘。据了解，北京地铁13号线扩能提升工程全线%，预计今年年底，实现8座新建车站结构封顶。该工程建成后将进一步完善北部地区轨道交通线网，提升轨道交通服务水平，改善中关村软件园与回龙观、天通苑等区域的交通压力，更好满足市民出行需求。
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