网站首页 | 网站标签 | 邮箱 | 关于我们
设为首页 | 收藏本站
惠州 梅州 汕尾 河源
阳江 清远 东莞 中山
潮州 揭阳 肇庆 茂名
广东经济 广东资源 广东旅游
数字广东 广东扶持 广东基金
广东科技 招商引资 企业风采
广东文化 广东风采
广东故事 广东人物
特色品牌 政策法规
今天:
您所在的位置:主页 > 东莞 >

关于一路向西小思究竟什么原因?

时间: 2024-10-25 21:35 作者:admin 来源:互联网 点击: 1563 次

  中新社上海10月23日电(谢梦圆)上海期货交易所副总经理贺军23日表示,上期所航运指数成交量和活跃度远超其他市场,今年前9月,成交量是其他境外4家期货交易所共200多个合约的6.3倍。

  2024北外滩国际航运论坛·金融与保险论坛当日在沪举行。贺军在会上表示,中国首个航运期货品种——集运指数欧线期货上市一年来,航运指数期货运行取得成果丰硕。

  中国作为航运大国,90%以上的进出口贸易量通过海运完成。2002年至今,中国港口集装箱吞吐量连续20多年稳居世界第一,但中国的航运服务业,尤其航运金融服务能力还有较大提升空间。2023年8月18日,上期所和上海航交所合作,基于上海航交所发布的运价指数,挂牌上市集运指数欧线期货,填补中国航运衍生品市场的空白。

  上市一年多来,该航运指数期货市场成交活跃,截至今年10月22日,累计成交量4244万手,累计成交额3.48万亿元(人民币,下同),日均成交额123亿元;期末持仓量7万手,日均持仓量8万手。

  该航运指数期货还经受住了2023年底红海突发事件和2024年3月至6月现货连续涨价的考验。在现货、期货价格1年内上涨5倍、波动率3倍于一般大宗商品的情况下,有效抵御和化解了极端市场风险。

  贺军表示,下一步,上期所将始终把风险防控放在首位,切实履行市场监管和风险防范职责,继续维护航运指数期货市场平稳运行;并力争建立一批覆盖全国集运产业集群的产融服务基地、创新一批运价风险管理产品、新增一批航运产业客户入市交易。(完)

(责任编辑:admin)

关键词:

栏目列表

社会新闻

更多>>

精彩阅读

更多>>

点击排行

更多>>

特色资源

更多>>

关于我们 | 新闻投稿 | 招贤纳士 | 投诉建议 | 联系我们 -