良多喜好看美国大片的伴侣都晓得，美国片子中经常会呈现那种长头的大卡车，看上去很是霸气，但反不雅我们中国，根基上都是平头的卡车，若是说有长途的那都是老解放了，阿谁车早曾经裁减了，那么良多人就不大白了，为何国内却都是平头车，美都城是那种舒服又平安的长头的卡车呢，其实这也分多个缘由，让我们一路来看看吧。
起首长头车比平头车平安性更高，长头车的发放机正在驾驶室前面，同时沉心也比平头车低，行驶时若是呈现碰撞，能够大大降低驾驶室人员伤亡概率，平安机能大幅度添加，适用性加强，愈加便当，不像平头车的策动机正在驾驶室下面，而是改为前面，如许一来降低了车身前端的高度，驾驶员进驾驶室更便利，出格是对于身段矮小的司机，上下车无疑愈加矫捷，呈现毛病时维修愈加便利，平头车策动机出毛病，补缀起来是个费劲的活，长头车则否则，只需要打开辟动机的舱盖，就能进行维修，这也正在必然程度上也解救了卡车司机。
那既然长头车这么多益处，为何我国要用平头车呢？我们国度的车头，也算正在车身长度里面的，所认为了多拉一些货色，车头设想成平头，愈加合适一些，还有，国外的政策分歧，美国计较货车的荷载长度是从货箱算起，所以车头就比力好设想了，国内是从车头算起，所以只能压缩车头空间换载货空间，正在卡车文化方面，美国司机大多喜好外不雅制型有棱有角的粗犷膘悍威猛美式气概车型，驾驶室广大舒服、操控自若的驾乘空间，而且驾驶座后端的卧铺设想十分人道化，正在设置了广大可折迭床位的同时，有些卡车中以至还加拆了环抱式的仪表台，从动变速器、高设置装备摆设的声响电视、VCO等文娱设备，完全可取轿车舒服性相媲美。
其实正在上世纪80年代之前，美国的卡车也是对整车长度进行划定，正在这时美国的卡车市场也是以平头卡车为从，正在此之后，为了提高卡车的运载能力，削减物流成本，美国的律例变成了对拖挂也就是车头后的部门进行限制，因为长头卡车更能满脚驾驶员对于驾驶舒服性以及驾驶平安性的需求这一劣势，美国市场上的卡车就逐步从平头卡车改变成了长头卡车。
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