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Z8302广州至张家界将由Z降为T中途只停靠5站夕发朝至

时间: 2025-01-17 13:30 作者:admin 来源:互联网 点击: 1563 次

  今天是2024年12月24号,还有11天的时间,也就是2025年1月4号,广铁管内的Z8302/3次普速列车,将会由Z开头的直达特快列车,降级为由T开头的特快列车。除了车底由25T型改为25G型外,运行路线、车票价格、运行时间均未发生变化,对乘客似乎没什么影响。

  Z8302次列车,是在今年铁路三季度调图时,才由T升级为Z,如今又由Z降为T。只能说明广铁的25T车底有点不够用了,需要把Z8302的车底,拿去支援其他的直达特快列车。在张家界西站跟广州站、广州白云站、深圳北站之间,开行高铁车次越来越多的情况下,Z8302/1只要不停运,广大乘客们已经很知足了。

  Z8302次直达特快列车,由广铁集团开行,广州客运段担当值乘任务,运行于广州站至张家界站区间,当前使用车型为25T,2025年1月5号调图后,车底可能就会换成25G了。列车全程主要沿着京广铁路、石长铁路、焦柳铁路运行。由于,列车的运行方向先是一路北上,到了石门县北站之后,又扭头南下,所以列车会在石门县北站变更车次为Z8303次。

  列车采用夕发朝至的运行模式,每天晚上20:50分从广州站始发,中途停靠第一站就是衡阳站,时间为第二天凌晨2:30,停靠第二站就是长沙站、时间为早上4:36,停靠第三站就是常德站、时间为早上6:39,停靠第四站石门县北站,时间为早上7:40,停靠第五站就是慈利站,时间为早上8:46,然后就是终点站张家界站,终到时间为第二天上午10:05分。

  说句心里话,这趟列车在广州站的始发时间,安排的非常好,导致后续停靠车站的时间点,也是那么的完美,不亏是广铁自己的地盘,车次安排的这么给力,广铁虽然在票价方面比其他局确实贵一些,但有些地方,做得真的比其他局要优秀很多。

  坐广铁管内的高铁出行,也都是安排清一色的复兴号车底,舒适感自然不用多说什么。即使是管内普速列车,虽是K开头的快速列车,但也胜似大直特,也均采用夕发朝至运行模式。比如广州至怀化之间的K9264/3次列车,广州至永州间的K9126/8次列车,中途都只停两到三个车站。上车就开始睡觉,睡醒就下车,中途也不会因为有频繁的上下客,而影响睡眠。

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