今日，成都轨道交通19号线二期工程作为成都市城市轨道交通第四期建设规划的首条计划开通线路，经第三方安全评估机构——上海市交通运输行业协会专家的全面检验，以城市轨道交通初期运营前安全评估的最高标准“具备初期运营条件”
成都轨道交通19号线二期工程具有市域快线干线和机场线的复合功能，将实现双流国际机场和天府国际机场之间高效衔接、同场化运营，对形成由天府新区核心区向东、西部辐射的快线通道，推动“两场一体”运行，以及打造成都国际性综合交通枢纽具有重要意义。
成都轨道交通19号线二期工程西起九江北站（不含），东至合江站（预留），经天府站接入18号线并共线运营至天府机场北站，工程串联温江区、双流区和天府新区，全长43.17公里，均为地下线座地下车站（预留站1座），其中换乘站7座、车辆基地1座、变电所2座，采用交流25kV架空悬挂接触网供电。线拖）列车，最高运行速度为160km/h。
践行“人民地铁为人民”理念，为进一步满足市民乘客对幸福美好生活的期盼，成都轨道集团以“三前置”理念为指引，在前三期新线筹备经验的基础上，对标行业最新初期运营前安全评估相关规范，充分总结既有市域快线运维经验，从线网规划、可研初设、工程建设、联调联试等多方面提前介入，加强对成都轨道交通19号线二期工程建设、筹备过程的精细化管控，逐项攻克线A编组列车混跑运营组织、42号道岔运维管理等重难点，全面提升快线运营服务品质，丰富智慧出行场景，助力市民乘客乘车更舒适、出行更安全。
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