思皓E50APro可以看作是思皓E50A的升级车型，不过新车采用了全新的设计理念，变得更加时尚且具有未来科技感。如果将它的车标挡住，你甚至会认为它是一款造车新势力的车型。
新车采用封闭式前脸设计，细长的大灯和前机舱盖融合，打造炯炯有神的目光，下方的镀铬装饰条，让头灯看起来好像采用了分体式结构。运动样式的前保险杠装饰，使得整车的视觉效果更加具未来感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1820/1510mm，定位在紧凑型纯电动车，修长的车身也给车内大空间创造可能。
思皓E50APro采用了传统的门把手样式，并加入了镀铬条装饰。轮圈的样式也相对保守，尤其和现在很多电动车采用的封闭式设计、多幅轮圈设计对比而言，这样的轮圈设计已经算是比较朴实了。实拍车型采用米其林轮胎，尺寸为215/55 R17。
思皓E50A Pro采用了传统的门把手样式，并加入了镀铬条装饰。轮圈的样式也相对保守，尤其和现在很多电动车采用的封闭式设计、多幅轮圈设计对比而言，这样的轮圈设计已经算是比较朴实了。实拍车型采用米其林轮胎，尺寸为215/55 R17。
新车车顶线条圆滑地过渡到车尾，尾部采用一个类似溜背式的设计，拉长车身比例。尾部灯组的效果同样突出，贯穿式的车灯搭配内部条纹灯带的点缀，提升了车辆的辨识度。
新车车顶线条圆滑地过渡到车尾，尾部采用一个类似溜背式的设计，拉长车身比例。尾部灯组的效果同样突出，贯穿式的车灯搭配内部条纹灯带的点缀，提升了车辆的辨识度。
相比外观的时尚科技感，内饰该车大幅减少物理按键，突出简洁的设计风格。实拍车型采用全黑的配色，搭配双辐方向盘，干练利落的内饰氛围一下就凸显出来。
中控垂直大屏集成了大部分车辆功能，屏幕的黑色边框依然比较粗壮，屏幕点亮后细腻感和精致感会略显不足。据悉，新车将搭载华为智能驾驶系统，拥有77GHz毫米波雷达，搭配大广角摄像头，实现L2级别辅助驾驶功能。
新车采用一体式座椅，实拍车型采用针织和皮革拼接材质，在保证乘坐舒适性的同时降低成本。乘坐空间上，该车后排地板中间位置没有凸起，乘坐三名成人也不会太过拥挤，是一款合格的家用代步车。
思皓E50APro继承了思皓E50A的优点，储物空间数量够多，进深够深，尤其是后备厢空间，常规状态下已经有不俗的表现，搭配掀背式的尾门，放入一个便携式的自行车都不在话下，为全家出游或者搬家提供方便。
关于新车的动力信息，可参考思皓E50A车型的动力数据，后者搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为193马力，峰值扭矩为340牛·米。提供50.1kWh、54.8kWh、64.5kWh三种电池版本，NEDC续航分别为402km、450km、530km。
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