最近一辆重磅的车型正式上市，这就是全新的锐界L，尺寸明显增加，价格为22.98万起。那么这辆全新的锐界L能否取得成功呢？
简单回顾一下锐界L的外观。全新的锐界L使用了目前福特家族惯用的设计，整体的外形还是非常不错的，最大的槽点就是它的 C柱设计。内饰方面，这辆全新的锐界L也使用了比较潮流的设计，有贯穿式的中控大屏，无论是外观还是内饰，相比于现在比较老气的福特车型这辆锐界L真的不错。
福特锐界L提供了两种动力系统，分别为传统的燃油发动机以及混动系统。燃油版车型搭载2.0T发动机最大功率252马力，相比于现款锐界增加了大约7马力，不功不过。福特主推的其实是2.0T混动系统，其中发动机的最大功率达到了275马力，最大扭矩405牛米，是少见的混动车型发动机大于燃油版本的车型。其混动版本的官方0~100公里加速成绩大约为7秒多，WLTC工况油耗大约为6.31升每百公里，对于这么一辆尺寸较大的SUV来说算得上出色。
锐界L的优点还是非常多的，作为一辆福特的车型，它的整体配置和用料在合资车型当中称得上是相当良心的。除了外观和内饰的更新之外，加长的车身使得锐界L拥有更大的内部空间，相比于现款的锐界车型有了明显的提升。座椅布局为2+2+3，而且第3排座椅可以几乎完全放倒，有效的拓展后备箱的空间。
那么这辆锐界L的槽点有哪些呢？首先锐界L用最直接的话说就是一款中国特供车，它并不是福特的全球车型。不过最近几年中国特供车并不完全意味着不值得购买，对于这种价格较高的中高端车型来说，其中国特供版车型往往会对中国市场进行一定程度的改变，或者可以称之为优化，比如这两锐界L并不强调驾驶，这就和他的大哥福特探险者完全不一样。虽然探险者多方面的尺寸比锐界L还要大，但探险者使用的是纵置后驱平台，所以锐界L在空间方面的表现要优于探险者，但是在驾驶方面是不如探险者的。不强调驾驶仅仅保证了足够舒服的驾驶感受，对于这个级别的消费者来说，在某种意义上更多的是一种提升。
第二就是福特的定价。2.0T燃油版车型的价格为22.98万，而现款的锐界官方指导价格也是22.98万起，看起来好像价格没变，但是车辆进行了换代，按理说性价比应该更高。然而实际上并不是这样子，福特的锐界L目前虽然定位为是中型SUV，但实际上的尺寸已经算是中大型SUV。而在这个级别，它的真正对手除了丰田的汉兰达之外，还有大众的途昂以及别克的昂科旗还有国产的领克09以及传祺GS8等等。如果以合资车的定价来看，锐界L的价格还是比较合适的。但是从部分网友的留言和评论可以看出来，他们认为福特的定价偏高了，但正如我们常说的一句话，网友和消费者是绝对不能画等号的，甚至在大部分情况下，网友压根和消费者没有关系。以目前福特的情况来看，与其后期进行降价优惠，还不如现在一口气到位。
个人认为锐界L的最合适定价应该是20.98万起，毕竟真的要找竞争对手，他的最合适的竞争对手应该是传祺的GS8，而GS8在方方面面做的都比较到位，整体的配置水平也比较在线。福特最近几年的发展状态并不算好，其品牌影响力也已经大不如前，说他是汉兰达的最大对手，说的也只是产品力罢了，汉兰达一点影响也不会有，选择这两者的消费者几乎没有多少重迭，论品牌和消费者的支持方面，两者差得很远。很多消费者实际上把福特和雪佛兰这样的合资品牌看作是和国产车比较类似的品牌罢了，溢价能力几乎没有，甚至价格不合适了月销量过千甚至过百都难。
所以这辆福特的锐界L在上市之后肯定会有一定程度优惠，初步判断它的优惠幅度应该在2万左右，福特要做的是使用较好的产品力和性价比尽快改变消费者的固有观念，福克斯和翼虎横行的时代随着福特多年来引进新品乏力以及新能源发展缓慢让福特不再成为一线的合资车企，潜心去对付国产车才最为关键。
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