随后便以“安全考虑”为由，暂停了F-35的交付。在时隔一个月后，美方批准了对F-35战机的购买，
在九月初，美国五角大楼称发现F-35战机中的发动机中，使用了来自中国的合金材料，这不符合美国采购法。尽管负责战机生产的供应商表示，这种合金材料自2003年以来，一直使用于该战机中，且该材料已经在美国进行了磁化，并不会对美国造成威胁。但是五角大楼仍表示，将出于“安全考虑”，暂停交付F-35战机。F-35战机公司在一份声明中表示，当时共有18架战机被扣留。
据美媒表示，当前美方已经结束了对该事件的调查，美国防部同意继续采购含有中国合金的F-35战机，且副部长拉普兰特已经签署了一份国家安全豁免协议，这意味着F-35战机可以继续交付，并且无需对已经生产出的战机无需进行零件替换。
拉普兰特表示，按照该协议，美方将在2023年年底前接收126架战机。F-35项目办公室还表示，该部件并无任何技术缺陷，不会对美国战机产生任何的安全风险。在已经交付的战机中，飞行时间超过50万小时，没有发生过因该零件出现故障的事件。
事实上，美国在十年前就已经批准了该供应商在F-35战机中使用中国的零件，这架战机的共有1700多家供应商，且来自世界各地。霍尼韦尔公司表示，美国暂停交付的决定，已经让F-35战机受到了成本超支和延误的困扰。该公司还称，已经找到了中国合金的替代品，将在11月开始用于新战机的生产中。
尽管美方称已经找到了替代品，但是按照美方全球化的采购模式来看，美方根本无法辨别中国制造出现在哪一环当中。这也早有先例，此前美方在F-35战机中使用了英国制造公司生产的电路板，但是这家公司在2013年就已被中方收购。在全球化进程不断加深的时代下，美方在未来必定还会在各种武器中发现“中国制造”的身影。
此外，美国还计划在今年向世界各国出售153架该战机，其中包括英国、澳大利亚、加拿大等八个国家，而当前仅仅交付了88架。若美方暂停使用中国零件，将为战机生产带来延误，使其无法按时交付战机。
美国采购法相关规定明确表示，在一些项目中，禁止使用特定国家生产的金属或合金材料，而中国就名列其中。此外，美方一直都想要摆脱在稀土资源中对中国的依赖，这也是美方想要禁止该零件使用的主要原因。
在此次事件发生后，美国防部就表示，这暴露出了美国在供应链中存在的一些漏洞，即无法清楚地知道材料的来源。有消息称，美国当前还制定了一项“供应链照明灯”计划，目的就是利用科技手段对原材料的来源进行实时追踪，来明确这些材料是否来自于其“潜在对手”国家。
但是美方竭力“去中国化”的这一系列行动，在当前美国疫情及通胀的影响下，会使其原材料成本进一步上升， 与其想要降低成本的根本目标不符。实质上，美方这种不断以稀土资源为借口，对中国制造的零件进行打压、污蔑的做法，暴露出了其想要炒作“中国威胁论”的野心和企图。
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