此前我们就曾预告过，下半年思域家族将迎来多款新车上市。8月26日开幕的成都车展，东风本田思域家族就迎来了两款新车，分别是第十一代思域e:HEV和思域C位客特别版，售价分别为15.99-18.79万和14.49-16.09万。
其中，思域C位客特别版是为纪念思域车型诞生50周年而推出的车型，主要在前脸进行了改动，可以看到中网上方采用了镀铬装饰，下进气格栅和两侧雾灯造型也进行了改动。其它的内饰设计。动力配置等均与现款车型保持一致。
虽然思域C位客特别版在颜值上有了进一步提升，不过本次车展关注的焦点还得看第十一代思域e:HEV。
其中一个很重要的原因是，第十一代思域e:HEV将是国内首款搭载Honda第四代i-MMD油电混合动力系统的新车。
国内的混动市场，几乎被本田和丰田所垄断，其中本田i-MMD又以兼具性能与节能而闻名。此前，在北京理工大学电动车辆国家工程实验室专业评测中，还被认定为处于世界领先水平，具有更快、更远、更顺、更可靠等优势。
第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用了全新开发的2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%。并且，IPU智能动力单元与PCU动力控制单元经过了全新开发，能让电驱为主，燃油为辅，驱动模式切换更加智能，确保任何场景下都能实现高效输出。
因此，第十一代思域e:HEV在拥有比燃油版车型强劲动力的同时，百公里综合工况油耗更是低至4.39L。另外，第四代i-MMD混动系统还通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加2次平衡器，带来了更加良好的静谧性，驾乘感受更加接近于纯电车型。
当然，除了动力上的升级，第十一代思域e:HEV在外观上也有了一些变化，比如蓝底的Honda车标，e:HEV混动专属标识，让人一眼就能认出。在车内，第十一代思域e:HEV也换装了本田混动车型独有的SBW按键式电子换挡机构。
如今，新能源车正在被越来越多的人所接受，而本田在混动领域有着25年技术积淀，全球超过400万用户，在东风本田的产品销售比例中，HEV混动车型占比也达到15%以上。
作为最能代表本田“挑战、创新”精神的思域，怎么能少了混动？所以，第十一代思域e:HEV的上市不仅完善了东风本田的新能源产品矩阵，也代表了东风本田正在积极拥抱新能源，向着电气化转型。
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