近年来，消费升级已成为国内乘用车市场的主要特征，换购需求与日俱增，人们对于中高端车型的需求加大，豪华车市场迎来快速发展期。在这样的市场需求环境下，林肯品牌虽然相比其它豪华品牌国产时间较晚，但也在积极推进本土化进程，旗下新推出的林肯Z轿车国产后占据了价格上的优势，同时传承自美系豪华的产品力愈发光鲜。那么，对于消费者来说，同样的预算，买奔驰C级还是林肯Z？
同为豪华中型车，可林肯Z却赢在了起跑线mm的车身长度，长度比奔驰C级C 260 L整整多100mm，佐以动感流线的车身结构，修长的姿态十分有型。同时，作为潮流先锋者，林肯Z提供两套设计语言，其一是i酷版，车窗与格栅边框等线条大量采用黑灰色元素点缀，更具酷雅气息；其二是i享版，车窗与格栅边框等线条大量采用镀铬元素装饰，尊贵高雅的视觉气息向外流露，气场更显高贵。
不止造型更立体饱满，林肯Z在细节方面做得比奔驰C级更细致入微。全系标配巨幅1.8米迎宾光毯，集成同级独有的迎宾灯语，搭配超跑同款“Super Red”超红光尾灯，当车辆解锁时，车标点亮，流水光效从前后呼应相互延伸，立体的3D悬浮式尾灯体熏黑处理，精致感浑然天成，再加上隐藏式门把手和明亮的迎宾照地灯，解锁的瞬间，便是它仪式感降临之际。
按照常规而言，科技不应只是一块大屏，可若是连大屏都没有，还如何体现科技？在科技当前的今天，林肯Z和奔驰C级的内饰设计都颇有看点，可要说智能化谁更出彩，当然，还得是前者。它不同于对手采用的纵向中控屏布局，而是直接将12.3英寸全液晶仪表+林肯首创的27英寸贯穿式全景屏摆在了中控台上方，搭配行业首创林肯星云®人机交互界面设计，宛如一道绚烂的银河横贯前排座舱，在3区128色动态氛围灯的律动中，即刻便能开启个性化数字之旅。
值得一提的是，林肯Z搭载的27英寸全景屏用料可不一般，分辨率高达8K超高清，其相当于顶级的LED电视屏幕，配合15W无线手机快充、人脸识别、智控方向盘、无按键数字背光设计等科技亮点，加以Lincoln Touch智控面板提供的“Smart Surface”智慧触控，真正实现“科技排毒”，通过无按键设计和真实触感反馈引擎，尽享指尖随心掌控的科技美感。也许有人认为，外观内饰表现出的豪华感只是表象，内在究竟豪华与否，还得看配置。
那么，我们不妨从奔驰C级和林肯Z当中挑选2款售价相近的版本来看看配置差异，林肯Z i享尊耀版（指导价34.08万元）和奔驰C级 改款 C 260 L（指导价34.94万元）。其中，并线辅助、道路交通标识识别、360°全景影像、倒车车侧预警、L2级Co-Pilot360 2.0智能助驾系统、蓝牙钥匙、隐藏式电动门把手、前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、HUD抬头数字显示、主动降噪、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅肩部调节、前排座椅通风/加热/按摩、驾驶位记忆、27英寸全景屏、面部识别、13扬声器Revel锐威音响、V2X通讯、转向辅助灯、三区128色氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜自动防眩目/倒车自动下翻/记忆、内后视镜自动防眩目、后排化妆镜+照明灯、车内香氛装置等配置仅有林肯Z实现搭载，谁更豪华，不言而喻。
在驾控层面，林肯Z再一次扩大与奔驰C级之间的差距，全系标配2.0T高功率发动机，最大功率181kW，峰值扭矩376N·m，性能远超对手搭载的1.5T+48V动力，匹配8AT变速箱，兼顾动力平顺性的同时，6.8秒就能完成破百加速，动力澎湃，且无论是车身循迹性还是底盘支撑都做得不错，能为驾驶者带来驾驭随心的动态表现。此外，新车提供3种沉浸式驾驶模式，分别是运动模式、节能模式和标准模式，每当驾驶模式切换时，液晶仪表、中控主题，以及整车氛围灯都会随之变换，打造出专属的驾趣氛围。
虽然林肯Z相比其它豪华品牌发力时间较晚，但国产后对其销量的稳步提升已形成较强的助力。综合来看，林肯Z在与奔驰C级的对比中，在各项主要指标方面都展现出一定的优势，兼具优雅、舒适、高端、智能产品力特征，而且定价更具诚意，这也是它让汽车豪华感破圈的关键所在。回到开头的话题，对于追求数字化和有趣的科技感的潮流精英玩家来说，同样的预算，争做行业首创的林肯Z和他们的个性高度契合，敢享敢玩，自在随心，放眼同级，还有哪款车比它更适合？
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